Dokumenty konieczne przy kolizji drogowej

Nie każda stłuczka czy kolizja musi się kończyć wezwaniem policji. W większości przypadków wystarczy wspólne spisanie oświadczenia o kolizji i to będzie wystarczające do uzyskania odszkodowania od firmy ubezpieczeniowej. Do spisania oświadczenia konieczne jest przedstawienie kilku dokumentów, które każdy kierowca powinien mieć zawsze przy sobie. Jeśli któregoś z niżej wymieniony dokumentów drugi uczestnik nie będzie miał lub nie będzie chciał okazać, wtedy zawse lepiej wezwać policję, która te dane ustali. Obaj uczestnicy zdarzenia powinni domagać się od siebie okazania: prawa jazdy, dokumentów samochodu i potwierdzenia zawarcia umowy ubezpieczenia OC. Jeśli od sprawcy kolizji otrzymamy komplet takich dokumentów wystarczy, że sprawca podpisze oświadczenie. Oświadczenie musi zawierać informacje o miejscu i czasie zdarzenia, jego uczestnikach (imiona, nazwiska, numery PESEL i koniecznie numery praw jazdy wraz z datą ich wydania), dane dotyczące samochodów (numer rejestracyjny, polisy). Oświadczenie należy uzupełnić szkicem sytuacyjnym. Warto możliwie szczegółowo opisać i naszkicować zdarzenie, gdyż czasami sprawcy już po fakcie wycofują swoje oświadczenie. Ubezpieczyciel podejmuje decyzję właśnie w oparciu o złożone przy zgłaszaniu szkody dokumenty.

Stłuczka samochodowa - jak się zachować?

Jak zachować się podczas stłuczki, jakie dokumenty będą nam potrzebne, czy możemy zjechać z drogi, czy lepiej czekać na przyjazd policji? Na te pytania postaramy się odpowiedzieć w kilku kolejnych wpisach dotyczącach zdarzeń drogowych. że dojść w bardzo wilu okolicznościach, zarówno z naszej winy, jak i innego uczetnika ruchu drogowego. Jedno czego możemy być pewni to fakt, iż nie da się tego przewidzieć, gdzie i kiedy nas to spotka. Trudno zachować zimną krew w okolicznościach zdarzenia drogowego, ale nerwowe reakcje i kłótnie z drugim uczestnikiem kolizji lub co gorsza policjantem na pewno nie pomogą rozwiązać konfliktu. Żeby uniknąć mandatu i blokowania ruchu zaraz po kolizji, trzeba podjąć działania, aby ograniczyć zagrożenie dla pozostałych uczestników ruchu. Jeśli mamy do czynienia z kolizją drogową, nie ma ofiar w ludziach, trzeba od razu usunąć pojazd z drogi. Zablokowanie ruchliwej drogi, spowodowanie korka z pewnością zostanie ukarane mandatem przez pierwszy przejeżdżający patrol policji. Mało tego, mandat taki otrzymają obaj uczestnicy kolizji. Nie powinno się usuwaź rozbitego auta z drogi jeśli jest to niezbędne do ustalenia okoliczności zdarzenia i jego sprawcy. Po zabezpieczeniu miejsca zdarzenia przystępujemy do wstępnej oceny szkód. Jednak często na pierwszy rzut oka wcale nie widać uszkodzeń, a dopiero po zdemontowaniu zderzaka lub maski widać, że ucierpiały mocowania zderzaków, lampy, chłodnica. Żeby uniknąć problemów z uzyskaniem odszkodowania lepiej wszystko sprawdzić dokładnie. Podobnie jest ze stanem zdrowia uczestników, trzeba sprawdzić dokładnie, czy nikt nie ma żadnych dolegliwości i obrażeń. Jeśli czujesz się źle lub masz wątpliwości na temat stanu zdrowia, lepiej wezwij karetkę.

Statystyki wypadków w Polsce

Każdy z nas będąc kierowcą, pieszym czy rowerzystą jest jednocześnie uczestnikiem ruchu, a co za tym idzie jest narażony na udział w zdarzeniu drogowym jako sprawca lub ofiara. Ryzyko wypadku rośnie z każdym zarejestrowanym w Polsce pojazdem oraz z każdym przejechanym kilometrem. Trzeba mieć świadomość, że będąc uczestnikiem ruchu mamy pewnie uprawnienia, ale też szereg obowiązków, których przestrzeganie ma zapobiegać wypadkom. Każdego roku na polskich drogach ginie kilka tysięcy osób, a kilkadziesiąt tysięcy trafia do szpitali na leczenie. Statystyki co prawda poprawiają się, ale tak czy inaczej ilość zabitych i rannych w wypadkach w Polsce to ludność sporego miasta, która z powodu wypadku na stałe lub dłuższy czas zostaje wyeliminowana z normalnego życia. W 2010 roku na polskich drogach doszło w sumie do 38 776 wypadków, dla porównania w roku poprzednim doszło do 44 196 wypadków, czyli mniej o 5420. Zginęło 3902 osób, a w 2009 roku 4572, czyli mniej o 670. Spada także liczba rannych z 56 046 w 2009 do 48 872 w 2010 roku. Niestety, bardzo duzym problemem jest prowadzenie samochodu po alkoholu. W 2010 roku policjanci zatrzymali ponad 165 tys. takich osób, a w 2009 roku było ich ponad 173 tys. Jak widać z powyżej przytoczonych statystyk ilość wypadków jest ciągle bardzo duża, dlatego też Kancelaria Adwokacka Łódź przyjmuje każdego roku bardzo dużą ilość spraw karnych i odszkodowawczych związanych ze zdarzeniami drogowymi.

Przejęcie polisy OC wraz z kupowanym autem

żnej polisy ubezpieczeniową od odpowiedzialności cywilnej (OC). Kupujacy może wypowiedzieć tą umowę w ciągu 30 dni i kupić nową lub kontynuować ubezpieczenie poprzedniego właściciela. Wybierając pierwszą opcję trzeba koniecznie pamiętać o obowiązku poinformowania ubezpieczyciela. Jeśli nie powiadomimy na czas ubezpieczyciela o rezygnacji z dotychczasowej polisy uzna on, że polisa jest kontynuowana. Nasza kancelaria prawna często przyjmuje zgłoszenia klientów o nadejściu korespondencji z firmy ubezpieczeniowej o konieczności zapłacenia zaległych składek zarówno za okres poprzedzający nabycie samochodu, jak również po nim, pomimo nabycia nowej polisy w innej firmie ubezpieczeniowej. Niestety niepowiadamiając pisemnie o rezygnacji z polisy będzie ona przedłużana automatycznie na kolejne okresy. Niestety w tej sytuacji niewiele można zrobić. Z reguły pozostawienie polisy jest korzystne dla nowego właściciela, ponieważ nie musi on wypowiadać umowy, kupować nowej, unika się wtedy ryzyka konieczności płacenia za dwie polisy OC itp. Niestety czasem zostawiając sobie polisę poprzedniego właściciela możemy narazić się na inne trudności. Przed transakcją kupna auta warto sprawdzić czy właściciel dokonał płatności naliczonych składek. Wraz z przejęciem polisy OC sprzedawcy auta możemy przejąć również jego długi wobec ubezpieczyciela! Jeśli poprzedni właściciel pojazdu nie opłacił składki, to ubezpieczyciel zgłosi się do nowego własciciela o zapłatę zaległości. Trzeba uważać, ponieważ często towarzystwa ubezpieczeniowe oferują polisy opłacane w comiesięcznych ratach, ale na blankiecie potwierdzenia zawarcia ubezpieczenia OC nie znajdziemy o tym informacji, więc sprzedający mógł nie płacić od kilku miesięcy. Pamietajmy o tych prostych zasadach, ponieważ później tudno będzie uniknąć zapłacenia zaległych składek i nawet dobra kancelaria adwokacka będzie miała problemy z odkręceniem sprawy.

Co robić po słtuczce w podróży zagranicznej?

Podczas wakacji wiele osób wyjeżdża własnymi samochodami na zagraniczne wojaże. Podczas takiej podróży może dojść do zdarzenia drogowego. Jeśli sie to stanie w kraju, nie ma problemu i każdy z nas wie jak sie wtedy zachować. Gorzej, jeśli do zdarzenia dojdzie w obcym kraju i dodatkowo nie znamy języka w nim obowiązującego lub żadnego języka obcego, w którym moglibyśmy się porozumieć. Przed wyjazdem zagranicznym należy sprawdzić dokładnie jakie świadczenia zapewnia nam nasza polisa ubezpieczeniowa. Znajdziemy te informacje w samej polisie i warunkach umowy. Często dzięki temu można się ustrzec wielu przykrych niespodzianek i przed wyjazdem dokupić dodatkowe okresowe ubezpieczenie zagraniczne. Ponadto dobrze zabrać ze sobą uniwersalny, międzynarodowy druk protokołu zdarzenia. Możemy go znaleźć na stronach www ubezpieczieli, a często dostajemy go wraz z polisą.
Mamy dwa rodzaje zdarzeń drogowych. Z kolizją mamy do czynienia jeśli nie ma rannych w zdarzeniu. Wypadek to już poważniejsza sytuacja drogowa i mamy tutaj rannych, którym trzeba udzielić pomocy. Jeśli dojdzie do kolizji pamietajmy, aby najpierw usunąć auto z drogi, ponieważ w wielu krajach mandaty za utrudnianie ruchu są bardzo wysokie i policja, która przyjedzie na miejsce zdarzenia z pewnością w tym przypadku nas nim obciąży. Jeśli mamy do czynienia z wypadkiem, najważniejszą rzeczą jest udzielenie pierwszej pomocy poszkodwanym i wezwanie służb ratowniczych. Następnie przystępujemy do zabezpieczenia miejsca zdarzenia poprzez wystawienie trójkąta ostrzegawczego w znacznej odległości i włączenie świateł awaryjnych. Starajmy się podczas zabezpieczania miejsca nie zniszczyć śladów.
Zaraz po zdarzeniu należy skontaktować się z ubezpieczycielem, który telefonicznie udzieli nam instrukcji o sposobie postępowania i procedurze. Pamiętajmy, że jest to warunek konieczny do późniejszego dochodzenia odszkodowania. Zwykle firmy ubezpieczeniowe mają swoich przedstawicieli w różnych krajach, którzy zajmą sie naszą sprawą i zorganizują pomoc po zdarzeniu. Bardzo ważne jest, aby nikomu nie dawać oryginałów dokumentów ubezpieczeniowych i nie podpisywać żadnych dokumentów, których treści nie rozumiemy.

Jazda po pijanemu

W czasie wakacji niemal każdy weekend obfituje w informacje na temat ilości zatrzymanych nietrzeźwych kierowców, którzy prowadzili auta po pijanemu lub w stanie po spożyciu. W roku 2010 ukarano 173 tys. nietrzeźwych kierowców. Zastraszające!!! Najczęstsze przypadki to tzw. stan po użyciu alkoholu czyli zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu na poziomie od 0,2 do 0,5 promila. Wsiadając za kierownicę pojazdu po spożyciu alkoholu trzeba zdawać sobie sprawę, że jeśli zostaniemy poddani kontroli drogowej, a wynik pomiaru w przypadku wykrycia przeroczenia dozwolonej wartości może być traktowany przez sądy jako dowód popełnienia wykroczenia (od 0,2 do 0,5) lub przestępstwa (pow. 0,5 promila). Pamiętajmy, że tłumaczenie się zjedzonym cukierkiem lub batonikiem nic nie da. Jeśli badanie alkomatem podczas policyjnej kontroli wykaże choć trochę alkoholu (nawet jeśli stężenie mieści się w granicach dopuszczonych przez prawo), to policjant wykona po 15 minutach kolejny pomiar. Jeśli stężenie wzrośnie, kierowca zostanie ukarany. Z praktyki naszej kancelarii wynika, iż wielu kierowców zgłaszających się do nas z prośbą o pomoc z powodu zabranego prawa jazdy lub skierowania sprawy do sądu z powodu stwierdzenia alkoholu w wydychanym powietrzu, nie miało świadomości, że alkohol utrzymuje się w organiźmie tak długo. W teorii przeciętnie na 1 godzinę stężenie alkoholu spada o ok. 0,15 promila, ale każdy organizm radzi sobie z alkoholem zupełnie inaczej i ten czas może być znacznie dłuższy. Ponadto zależy to od wielu innych czynników. Pamiętajmy, nie tylko w okresie wakacji, że siadanie za kierownicą po imprezie może mieć bardzo przykre konsekwencje i nie powinno to nikogo dziwić. Lepiej przyjąć zasadę, że 24 godziny przed planowaną podróżą nie bierzemy alkoholu do ust. Pozwoli to uniknąć wielu przykrych niespodzianek, a w wielu przypadkach uratuje komuś życie lub zdrowie.

Kiedy ubezpieczyciel zażąda od sprawcy kolizji lub wypadku zwrotu wypłaconego odszkodowania?

Sytuacja, w której ubezpieczyciel może dochodzić od kierującego pojazdem zwrotu wypłaconej sumy nazywa się regresem ubezpieczeniowym. Ma to miejsce wtedy, gdy ubezpieczyciel wypłaci odszkodowanie za szkody wyrządzone przez auto, ale dochodzi od kierującego pojazdem zwrotu wypłaconej sumy. Ma do tego pełne prawo pod warunkiem, że złamiemy przepisy. Oto kilka przykładów, kiedy firma ubezpieczeniowa może zażądać zwrotu wypłaconego odszkodowania. Najczęstszym przypadkiem, kiedy zakład ubezpieczeniowy występuje do sprawcy wypadku lub kolizji, jeżeli był on w stanie po użyciu alkoholu albo znajdował się pod wpływem środków odurzających lub substancji psychotropowych. Ubezpieczyciel musi wtedy wypłacić odszkodowanie poszkodowanym, ale później ma prawo wystąpić do sprawcy zdarzenia drogowego, z którym zawarł umowę ubezpieczeniową, z żądaniem zwrotu wypłaconej kwoty w całości lub w części. Oczywiście firma ubezpieczeniowa ma obowiązek udowodnienia, że podczas wypadku czy kolizji sprawca nie był trzeźwy lub znajdował się pod wpływem narkotyków (środków odurzających). Drugim przypadkiem będzie umyślne spowodowanie szkody, ale jest to sytuacja trudna do udowodnienia. Z regresem firma ubezpieczeniowa wystąpi równiez kierowca spowoduje kolizję lub wypadek nie posiadając polisy OC. Wtedy sprawca będzie musiał zapłacić karę za brak polisy oraz będzie musiał zwrócić zapłacone poszkodowanym odszkodowanie. Podobnie będą się sprawy miały jeśli kierowca kierował pojazdem bez uprawnień (prawa jazdy). Wtedy również firma ubezpieczeniowa zwróci się z roszczeniem do kierującego, który nie posiadając wymaganych uprawnień do kierowania pojazdem mechanicznym, był sprawcą wypadku bądź kolizji. Kolejna sytuacja, w której firma ubezpieczeniowa zażąda od sprawcy zwrotu odszkodowania to ucieczka kierowcy z miejsca zdarzenia. W tej sytuacji ubezpieczyciel jest zwolniony z obowiązku zapewnienia ochrony ubezpieczeniowej w ramach OC.

Dostęp do profesjonalnych usług prawnych

Mówi się, że w Polsce ludzie mają ograniczony dostęp do usług prawniczych, że jest zbyt mało prawników, a co za tym idzie nie ma wystarczającej pomiędzy nimi konkurencji. Panuje powszechna opinia o "zamkniętym i hermetycznym środowisku prawniczym", do którego osoby bez odpowiednich znajmości lub powiązań rodzinnych, nie mają wstępu.
Mając na uwadze takie kontrowersyjne stwierdzenia sejm jakiś czas temu podjął pracę nad nową ustawą o państwowych egzaminach prawniczych, w myśl której osoby, które zdały państwowy egzamin I stopnia, będą mogły świadczyć podstawowe usługi prawne, a nawet reprezentować klientów przed sądami w prostych sprawach cywilnych. W konsekwencji takiej ustawy osoba bez aplikacji, a co za tym idzie bez profesjonalnego przygotowania będzie mogła stawać w czyimś imieniu przed sądem. Mamy wątpliwości, czy takie rozwiązanie jest korzystne dla klienta. Załóżmy, że "doradca prawny", bo tak ma się nazywać zawód mający być receptą na zbyt drogich adwokatów i radców prawnych, stanie przed sądem i z racji braku odpowiedniej znajomości samej procedury sądowej "zawali klientowi sprawę", do której ze względu na utracone terminy nie będzie już powrotu. Co w tej sytuacji będzie mógł zrobić klient? W przypadku adwokatów i radców prawnych posiadają oni obowiązkowe ubezpieczenie i podlegają organom kontrolnym w postaci okręgowych izb adwokackich i radców prawnych z komórkami dyscyplinarnymi. To proponowane rozwiązanie jest istotnym zagrożeniem dla właściwego reprezentowania interesów prawnych wszystkich obywateli i pozostaje w sprzeczności z podstawowymi zasadami etyki prawniczej i zaufania między prawnikiem i obywatelem. Prawdą jest, że każdy obywatel ma prawo do usług prawniczych na najwyższym poziomie, ale świadczonych przez profesjonalnych prawników wykonujących zawód zaufania publicznego, związanych tajemnicą zawodową.

Kiedy trzeba kupić ubezpieczenie samochodu?

Ubezpieczenie samochodu dzieli sie na 2 główne częśći. Jedna z nich jest obowiązkowa, a druga dobrowolna. Obowiązkowa składka OC konieczna jest do tego by poruszać się po ulicach. Za jazdę bez ważnej polisy OC grożą wysokie kary. Jeśli z kupnem ubezpieczenia spóźnimy się choćby o godzinę i zostaniemy złapani, zapłacimy 380 zł kary. Jeżeli ubezpieczenia nie mamy dłużej (do 14 dni), zapłacimy 960 zł. Gdy zwlekamy jeszcze dłużej (powyżej 14 dni), zapłacimy ponad 1900 zł kary! Nie ma więc wyjścia - ubezpieczenie OC trzeba kupić niezwłocznie! Inaczej jest z ubezpieczeniami dobrowolnymi. Autocasco można kupić, ale nie jet to obowiązek. Cena ubezpieczenia zależy od wieku kierowcy, ilości szkód jakie spowodował spowodowane w przeszłości, miejsce zamieszkania, marka auta, stan cywilny. Najmniej płacą kierowcy z długoletnim, bezwypadkowym stażem za kierownicą. Zajmiemy się ubezpieczeniem obowiązkowym. Jeśli kupujemy auto już zarejestrowane w Polsce to od sprzedawcy musimy otrzymać wraz z autem polisę OC. Wtedy w ciągu 30 dni podejmujemy decyzję czy przejmujemy tę polisę i dalej z niej korzystamy, czy rezygnujemy i podpisujemy umowę w innej firmie? Jeśli nie zrezygnujemy z polisy w ciągu 30 dni, zostaje ona przepisana na nas i mamy obowiązek płacić składkę. Jeśli sprowadzamy auto z zagranicy i rejestrujemy je po raz pierwszy w Polsce to ubezpieczenie trzeba wykupić najpóźniej w dniu rejestracji auta. Do zarejestrowania auta konieczne jest przedstawienie w wydziale komunikacji ważnej polisy. Nie mając ważnej polisy OC narazamy się na wysokie kary oraz ryzyko wysokich kosztów naprawy w przypadku spowodowania kolizji. Nie mówiąc juz o braku możliwości uzyskania jakiegokolwiek odszkodowania w przypadku jeśli wina leży po stronie innego kierowcy.

Uwaga na polisy AC, bo nie gwarantują wypłaty odszkodowania

Wybierając polisę ubezpieczeniową dla swojego samochodu trzeba być ostrożnym i uważnie czytać umowy i ogólne warunki ubezpieczeniowe. Z wieloletniej praktyki naszej kancelarii i na bazie wielu spraw odszkodowawczych możemy stwierdzić, że wielu ubezpieczycieli sprzedaje polisy, które nie gwarantują pełnego odszkodowania. Może się okazać, że w razie wypadku lub kradzieży dostaniemy odszkodowanie, które na pewno nie wystarczy na naprawę auta. Zdarzają się polisy, w których firmy ubezpieczeniowe wymyślają różne powody, zeby jak najbardziej zaniżyć wysokość odszkodowania lub określają z góry wysokość odszkodowania, jakie otrzyma właściciel pojazdu w przypadku powstania szkody. Na pierwszy rzut okiem widać, że takie rozwiązanie będzie niekorzystne w sytuacji większej szkody. Z doświadczenia wiemy również, że zawyżanie wartości pojazdu przy zawieraniu umowy, również nie przynosi oczekiwanego skutku a tylko podnosi wysokość składki. Trzeba pamiętać, ze zamierając umowę ubezpieczeniową, musimy brać pod uwagę wystąpienie zdarzenia drogowego, a nie optymistycznie zakładać, że szkoda nam się nie przytrafi, bo wtedy wykupywanie polisy AC nie ma najmniejszego sensu.

Wypadki narciarskie

Sezon narciarski mija. ten rok był wyjątkowo bogaty w tragiczne wiadomości o wypadkach na stokach narciarskich. Głośno było o kilku śmiertelnych wypadkach, w których zginęli Polacy. Równiez kilka dni temu w Słowacji na nartostradzie w Tatrzańskiej Łomnicy zginęła 23-letnia dziewczyna, która w wyniku odniesionych obrażeń zmarła w szpitalu. Dziewczyna najprawdopodobniej poślizgnęła się na zlodowaciałym zboczu, uderzyła o słup wyciągu, wypadła z trasy i zatrzymała się dopiero na kamieniach i wystających spod śniegu konarach drzew. Mimo wysiłków lekarzy Polka zmarła po przewiezieniu do szpitala w Tatrzańskiej Łomnicy. Przyczyną większości wypadków narciarskich jest nadmierna prędkość narciarzy, którzy wyposażeni w nowoczesne narty mogą bez wystarczających umiejętności jeździć praktycznie w każdych warunkach. Do tego dochodzi brak znajomości podstawowych zasad bezpieczeństwa i zachowania na stoku narciarskim, brak nawyku jazdy w kasku ochronnym. Trzeba pamiętać, że przed wypadkiem nie uchroni nas dobra polisa ubezpieczeniowa. Najważniejszy jest zdrowy rozsądek i wyobraźnia. Nartostrada to też droga i trzeba myśleć nie tylko za siebie, ale i za innych.

Odszkodowanie za błąd w sztuce lekarskiej

Błędy w sztuce lekarskiej to coraz częściej pojawiające się sprawy. Jeśli w szpitalu wyrządzono pacjentowi szkodę np. na skutek niewłaściwego leczenia lub błędu popełnionego podczas operacji, osoba poszkodowana może ubiegać się o odszkodowanie od zakładu opieki zdrowotnej, w którym była leczona. W takim przypadku możliwe jest porozumienie pomiędzy stronami lub w sprawach spornych, dochodzenie roszczeń przed sądem. Na podstawie kodeksu cywilnego odszkodowanie powinno obejmować wszelkie koszty wynikłe z uszkodzenia ciała lub rozstroju zdrowia, koszty dodatkowego leczenia wynikające z popełnionego błędu, zabiegów rehabilitacyjnych, a jeśli osoba poszkodowana utraciła całkowicie lub częściowo zdolność do pracy zarobkowej lub w wyniku szkody zwiększyły się jej potrzeby np. na leki, rehabilitację, konieczność zakupu specjalistycznego sprzętu... - również renta. Poza odszkodowaniem, można żądać zadośćuczynienia za doznaną krzywdę.

Jak ustalić zarządcę drogi?

Poszukiwanie instytucji odpowiedzialne za odcinek drogi, na którym uszkodzone zostało auto, często sprawia wiele trudności. Wbrew pozorom wiele poszkodowanych osób właśnie na tym etapie zniechęca się najczęściej. W Polsce drogi zarządzane są przez następujące instytucje: gmina, powiat, województwo lub GDDKiA. Ustalanie właściciela drogi należy zacząć od wizyty w zarządzie dróg w danej miejscowości. Jeśli zdarzenie miało miejsce poza miastem, najpierw należy udać się do Urzędu Gminy lub Zarządu Powiatu. W tych miejscach udzielą nam informacji, w czyim władaniu jst pechowa droga. Można również poszukać na stronach internetowych tych instytucji, ponieważ często znajdują się tam wykazy zarządzanych dróg. Trudniej jest, gdy droga, na której doszło do uszkodzenia pojazdu, jest drogą niepubliczną np. wewnętrzną. Za stan takich dróg odpowiadają spółdzielnie lub wspólnoty mieszkaniowe. Jeśli urwałeś koło na dziurze w drodze nie odpuszczaj zarządcy drogi, który zobowiązany jest dbać o stan drogi oraz pokrycie kosztów napraw samochodu, który uległ zniszczeniu na skutek niedbalstwa zarządzającej instytucji. Jeśli będziesz miał trudności w skutecznym uzyskaniu odszkodowania możesz skorzystać z pomocy kancelarii Odszkodowania Łódź, która zajmuje się sprawami odszkodowawczymi.

Odszkodowanie za zmianę planu zagospodarowania

Zmiana miejscowego planu zagospodarowania może spowodować zablokowanie inwestycji na kupionej przez nas działce, uniemożliwić całkowicie korzystanie z nabytej nieruchomości oraz znacznie obniżyć wartość naszej działki. Przykładem może być ustalenie lokalizacji oczyszczalni ścieków w najbliższej okolicy lub zaplanowanie ruchliwej drogi. W ustawie o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym przewidziano narzędzia do uzyskania rekompensaty za wprowadzone zmiany. W razie uniemożliwienia lub ograniczenia korzystania z działki właściciel może żądać odszkodowania lub wykupu części lub całej nieruchomości. Żądanie odszkodowania ogranicza się do strat poniesionych w związku ze zmianą, nie obejmuje utraconych korzyści. Oznacza to, że możemy dochodzić na przykład kosztów poniesionych w związku z przygotowaniem inwestycji (koszt projektu, przyłączy, która nie może być zrealizowana z powodu zmiany planu miejscowego. Odszkodowanie nie może jednak obejmować np. potencjalnych zysków jakie właściciel uzyskiwałby z wynajmu hali magazynowej, którą zamierzał budować w tym miejscu. Jeśli na skutek zmiany planu zagospodarowania nasza działka utraci na wartości jest to przesłanka do żądania odszkodowania. Wysokość odszkodowania powinna odpowiadać różnicy pomiędzy wartością nieruchomości sprzed daty wejścia zmiany planu a ceną zbycia. Jeśli gmina nie zgadza się na wypłatę odszkodowania lub wykup działki swoich praw możemy dochodzić przed sądem, który będzie musiał w dochodzeniu określić wysokość poniesionej szkody i ustali czy istnieje związek przyczynowo skutkowy między uchwalonym planem z poniesioną szkodą. Niezbędne będzie skorzystanie z pomocy prawnej kancelarii adwokackiej oraz powołanie rzeczoznawcy majątkowego. Co należy zrobić w takiej sytuacji. Najpierw należy wezwać gminę do odkupienia całości lub części działki. Należy pamiętać, że okres przedawnienia w tym wypadku wynosi 10 lat od daty uchwalenia zmiany planu zagospodarowania. W razie braku odpowiedzi lub zadowalającej propozycji ze strony gminy trzeba znieść pozew do sądu o przymusowy wykup. Opłata od pozwu wynosi 5% wartości nieruchomości, która ma być odkupiona przez gminę.