Odszkodowanie dla ofiary nierównego traktowania

Niedawno rząd przyjął projekt ustawy dotyczącej równego traktowania. Projekt ten wdraża przepisy dyrektyw unijnych, które mówią o zasadzie równego traktowania w róznych obszarach życia społecznego. Projekt ten powstał na skutek wpłynięcia kilku skarg do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Na bazie tego porojektu zabroniona będzie dyskryminacja osób fizycznych spowodowana płcią, rasą, pochodzeniem etnicznym, narodowością, wyznaniem, religią, światopoglądem, niepełnosprawnością, wiekiem oraz orientacją seksualną m.in w odniesieniu do podejmowania kształcenia zawodowego, wykonywania działalności gospodarczej ub zawodowej, a w szczególności w ramach stosunku pracy. Nierówno traktowani będą mogli domagać się odszkodowania. Wg nowych przepisów osoba dyskryminowana nie będzie juz musiała udowodnić nierówne traktowanie, a wystarczy ze uprawdopodobni fakt doświadczonej dyskryminacji. Teraz cięzar udowodnienia będzie po stronie obwinionego, który będzie musiał dowieść, ze nie naruszył prawa.

Wniosek o odszkodowanie - co zawiera?

O odszkodowanie można wystąpić nawet 3 lata po zdarzeniu. Nie jest prawdą, ze trzeba się spieszyć ze złożeniem wniosku. Wniosek o odszkodowanie sierowany do firmy ubezpieczeniowej powinien zawierać dokładny opis zdarzenia drogowego oraz opis szkód jakie powstały wskutek tego zdarzenia. W takim wniosku trzeba zawrzeć nie tylko informacje o uszkodzeniach pojazdu, ale również o innych kosztach związanych z wypadkiem. Mogą to być na przykład koszty wyceny szkody, holowania, wynajęcia pojazdu zastępczego. Do pisma trzeba dołączyć fotografie uszkodzonego pojazdu pokazujące wszystkie skutki zdarzenia. Dodatkowo trzeba dostarczyć z wnioskiem o odszkodowanie notatkę policji oraz ewentualne oświadczenie świadka. Na wypłatę odszkodowania lub odmowę jego wypłaty zakład ubezpieczeń ma 30 dni.

Rekompensata za utratę wartości pojazdu

Jakiś czas temu można było przeczytać w prasie motoryzacyjnej o dość częstych przypadkach wad lakieru na samochodach pewnej koreańskiej marki. W samochodach tych po pewnym czasie uzytkowania pojawiały sie miejsca, z których odchodził bezbarwny lakier. Samochód naszego klienta był malowany z tego powodu 4 krotnie. Najpierw polakierowano przedni zderzak, potem tylne drzwi z obu stron, następnie prób i błotniki, potem polakierowano maskę. W tej sytuacji wartość tego pojazdu została poważnie obniżona. Serwis stwierdził, że nie przewiduje wymiany aut, w których stwierdzono wadę lakieru i w zamian proponuje przywrócenie wszystkich cech powłożyciu technologii i porduktów z homologacją fabryczną producenta samochodu, a następnie po zakończeniu prac zlecienie niezależnemu rzeczoznawcy z dziedziny lakiernictwa pojazdowego sporządzenie ekspertyzy. Po wykonanej naprawie serwis jest gotowy wypłacić rekompensatę związaną z ubytkiem wartości auta.